预计春节前完成通车！省、市重点建设项目中阳大道莲阳河特大桥全桥贯通

备受汕头市民群众关注的省、市重点建设项目汕头中阳大道项目再传喜讯——11月24日下午，中阳大道控制性工程莲阳河特大桥南岸引桥右幅桥面完成最后一片T梁架设，实现全桥贯通，这是继本月上旬主桥合龙之后的又一施工节点，比预期完成时间提前了6天，为春节前完成通车奠定了坚实基础。

据悉，由中交投资有限公司投资建设的莲阳河特大桥位于汕头市东部，在入海口跨越莲阳河，全长1350米，双向八车道，全桥共10联，包括主桥、引桥及东西跨堤桥。其中，主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁，总长210米，投入4对挂篮，左右幅同时施工；引桥为装配式预应力混凝土T梁，共336片40米T梁；东西跨堤桥为钢混组合梁，东跨堤桥118米，西跨堤桥226米，采用水运和陆运结合，左右幅同时顶推施工作业。

中阳大道项目部四分部项目副经理万贤兵告诉记者，莲阳河特大桥在建设过程中遇到各种困难。其中灌注桩桩长最长达90米，钻孔深度达103米，成孔深度需穿过高含水量、高压缩性深厚淤泥层，属于超深灌注桩，成孔作业施工难度大；水中承台采用的是超长钢板桩围堰施工，开挖深度最深达到18.5米，而且施工区域作为入海口，台风及季候风频发，施工难度大、安全风险高。

为此，项目团队坚持技术创新和工艺优化齐头并进，合力克难攻坚，在施工中不断优化施工方案，及时调整思路，多措并举，灌注桩一类桩比例实现98.8%，采用先支后围的钢围堰施工方案完成深基坑基础的施工；装配式操作平台提高花瓶墩柱的安全保证；钢管支架+桁架+抱墩的工艺解决水中大悬臂盖梁的施工并实现周转效率。

“大桥在施工过程投入门吊、架桥机等各类大型机械，各项水中作业交叉进行，高峰期投入近600人同时作业，成功克服了施工场地狭小、海上风力大、施工期跨越台风季节等困难，确保施工任务按节点目标有序推进。”万贤兵说。

据介绍，莲阳河特大桥全桥贯通后，项目部将全力推进桥面系及附属工程施工，向全桥通车发起最后冲刺。目前，中阳大道莱美路以西道路及桥梁已全部完成，莱美路以东的路基已基本完成，全线全面进入附属工程的施工，力争春节前完成通车，全线建成后可有效缓解莱美路线和金鸿公路的交通压力，加快汕头市澄海区城市化步伐，促进汕头市城区一体化发展，实现城市空间的扩容提质。

来源 | 羊城晚报▪羊城派

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